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    行星减速机的间隙及特点

    Tags: P行星齿轮减速器 点击: 次 发布时间: 2012/2/24

       行星减速机的回程间隙是将输出固定,顺时针和逆时针旋转的投入产生的输入扭矩+ -2%额定转矩,行星减速机输入有一个小角位移,角位移是这个空间的回报。行星减速机的单位的“点”,即一旦60。它也被称为背隙。

       行星减速机平均寿命: 指减速机在额定负载下,最高输入转速时的连续工作时间。
    额定输出扭矩: 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。最大输出扭矩是该值的两倍。
       行星减速机回程间隙:将输出端固定,输入端顺时针和逆时针方向旋转,使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时,减速机输入端有一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
        行星减速机润滑方式: 行星减速机在整个使用期间无需润滑。
    满载效率: 指在最大负载情况下,减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少,整体性能好。
       行星减速机的噪音:单位是分贝(dB)A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时,不带负载,距离减速机一米距离时测量的。
       行星减速机的工作温度:是指减速机在连续工作和周期工作状态下,所能允许的温度。目前,军用系列的减速机能在-50~+100度环境下工作。

    行星减速机主要有以下两种:精密行星减速机,P行星齿轮减速器

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